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La primera estación contaba con tres grandes estructuras: una nave central que albergaba cuatro líneas que llegaban desde el sur, mientras que solo una salía hacia el norte.
La construcción en 1857 de la Estación Central de ferrocarriles transformó la fisonomía rural de este sector de Santiago. El movimiento dado por los viajeros y la formación de nuevas poblaciones, dio vida a un barrio urbano y ferroviario.
Tras seis años de construcción, el primer tren del Metro de Santiago recorrió la Línea 1 entre las estaciones San Pablo y Estación Central el 15 de mayo de 1975 en el marco de la marcha blanca del servicio que se extendería por cuatro meses (el inicio de las pruebas en marcha blanca había ocurrido el 1 de abril).
Al ser inaugurada, en 2019, contaba con 18 estaciones, a lo largo de 22 kilómetros. La línea alcanzó su dimensión actual el 25 de septiembre de 2023, luego de la inauguración de la primera extensión de la línea, entre Los Libertadores y Plaza Quilicura.
8 de mar. de 2021 · El objetivo de este proyecto es compilar la memoria iconográfica y literaria y la historiografía de la Estación Central de Santiago. La investigación considera la sistematización y presentación de tres momentos de la historia de la estación, así como la descripción de procesos y cambios en los más de 160 años del terminal ferroviario.
La “lejanía” de Chuchunco cambió radicalmente con la expansión de la ciudad y la construcción de la primera estación de ferrocarriles en 1857, cuyos trenes unieron la capital con San Bernardo.
La Estación Central de Santiago (oficialmente hoy, Estación Alameda), es el principal terminal ferroviario de Chile, cabecera de la Red Sur de la Empresa de los Ferrocarriles del Estado (EFE).
