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John Fitch demostró que el barco de vapor era viable, y futuros innovadores como Robert Fulton, con un mayor respaldo financiero, consiguieron popularizar ese medio de transporte. Valiéndose de la idea de Fitch, Fulton fue quien logró explotar comercialmente el uso de los barcos a vapor.
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8 de abr. de 2011 · En abril de 1790, Fitch presentó una versión más grande y mejorada del barco, capaz de transportar carga y pasajeros. Reemplazó los remos por una rueda de palas central que colocó dentro del ...
John Fitch (South Windsor, Estados Unidos, 21 de enero de 1743-Bardstown (Kentucky), 2 de julio de 1798) fue un fabricante de relojes, latonero y herrero que construyó el primer barco de vapor en los Estados Unidos (1786).
25 de mar. de 2022 · El inventor y fabricante de relojes John Fitch llevó a cabo el primer prototipo de barco de vapor en Estados Unidos, cuando en 1787 hizo navegar dicho navío por el río Delaware.
Exploraremos la historia del barco de vapor, desde su invención por parte de James Watt y su posterior desarrollo por otros inventores como Robert Fulton. Analizaremos cómo funcionaba esta nueva tecnología, así como sus ventajas y desventajas en comparación con los barcos tradicionales.
Desarrolló el primer barco a vapor de Estados Unidos, generalmente atribuido de forma errónea a Robert Fulton. Al no conseguir subvenciones del gobierno, Fitch recurrió a la financiación privada y llevó a cabo en 1787 una prueba con éxito de un barco a vapor de 14 m en el río Delaware.
John Fitch. En 1785 reunió el capital necesario para la construcción de un buque de vapor (del que también obtuvo el monopolio de explotación para cinco estados de la Unión), lo que le permitió dos años más tarde botar el primer barco a vapor realmente operativo.
