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29 de oct. de 2020 · 轻量级3D打印材料的广泛使用，许多组件的空心设计以及钛合金螺钉和紧固元件只是布加迪Bolide所采用的高端赛车技术的一些示例。 ”，另外还有2.4kg的3D打印6活塞刹车卡钳（作为对比，AP9660 2.78kg，AP9665 3.1kg，赛用的一体锻造卡钳应该会更轻些），前7.4kg后8.4kg的18寸镁合金中锁轮圈（不是应该用碳 ...
布加迪(Bugatti) ，是德国大众汽车集团子公司旗下的豪华汽车品牌。早期的布加迪品牌将艺术与技术相融合，并在赛场上战绩辉煌，但在第二次世界大战后渐渐衰落并几经转手，1998年大众集团收购并复兴了布加迪品牌，将其确立为一个独立运营的法国汽车品牌。
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16 de ago. de 2018 · 42083（2018年）Bugatti Chiron Technic；. 那就来比较一下吧. ——————————. 42056作为一个特别版的set,序号排在当年度旗舰42055之后，足以见得乐高对其的重视，况且在乐高宣传时特意强调每个套装里面有一个独一无二的xx序列号，甚至会让广大乐高迷们觉得是 ...
2023 好物推荐官. 当然开法拉利的新车Purosangue回家最有面子拉！. 你看看这大气的外观设计和内饰颜色，副驾驶的屏幕也可以当成个半个中控屏，那扶手箱也不用担心没地方放东西和手机了。. 最重要的是，副驾驶的妹子有事情干了。. 对开门的设计，豪华的内饰 ...
整个纽博格林（德语：Nürburgring）赛场包括两个赛道——长22.810km的Nordschleife赛道（北圈）和7.747km的Sudschleife（南圈），这两个赛道共用2km多长的发车区，因此赛道全程长度是28.265km。
14 de nov. de 2018 · 正文开始，布加迪和柯尼塞格到底谁更强? 暂时柯尼塞格领先，这视频已经刷爆了，从土豪购买也可以看出端倪. 要明白这二部车你首先要明白这二部车已经不属于超跑，这个概念你得明白，只有超超跑还是啥的感觉都不合适，我觉得准确概念应该是集现代工业与 ...
有趣的是，当时有两辆车藏在幕布下面。虽然这款新车的全球首发只有几个月的时间了，但是客户的交付要等到 2026 年才能开始。这个法国品牌现在正忙于完成 Mistral 和 Bolide 的生产，这两款车的限量分别是 99 辆和 40 辆。
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下面是两车不同之处的对比：. 以上可看出两者的区别主要在于车体的空气动力布局，Divo的车体优化了下压力，最大下压力增加了90kg。. 虽然只有90kg，但是总计456kg的下压力加上1960kg的庞大体重，这极大的增加了轮胎的负担，尤其是在高速状态下。. 所以为了 ...
