Resultado de búsqueda
George Stephenson, né le 9 juin 1781 à Wylam (dans le Northumberland en Angleterre) et mort le 12 août 1848 à Tapton House (en) ( Chesterfield ), est un ingénieur britannique. Il fait partie des « pères fondateurs » du chemin de fer à vapeur.
George Stephenson (* 9. Juni 1781 in Wylam bei Newcastle upon Tyne, Northumberland; † 12. August 1848 in Tapton House bei Chesterfield) war ein englischer Ingenieur und Hauptbegründer des Eisenbahnwesens. Er war Autodidakt und erwarb sich umfangreiche technische Kenntnisse.
George Stephenson. George Stephenson ( Wylam, Northumberland, 9 de junho de 1781 – Tapton House, Chesterfield, Derbyshire, 12 de agosto de 1848) foi um engenheiro civil e engenheiro mecânico inglês. Projetou a famosa e histórica locomotiva a vapor, sendo conhecido como o pai dos caminhos de ferro britânicos .
George Stephenson, född 9 juni 1781 i Wylam nära Newcastle-upon-Tyne, Northumberland, död 12 augusti 1848 i Tapton House nära Chesterfield, Derbyshire, var en brittisk ingenjör. Han var en drivande kraft bakom det första järnvägsväsendet. Biografi. Stephenson hade fattiga föräldrar och började som arbetare i en kolgruva. ...
George Stephenson (9. června 1781, Wylam poblíž Newcastle upon Tyne – 12. srpna 1848) byl britský technik a mechanik, průkopník železniční dopravy.V roce 1814 předvedl úspěšně parní lokomotivu.Projektoval první veřejnou železniční trať pro dopravu osob na světě mezi britskými městy Stockton-on-Tees a Darlington (osazena parním strojem Locomotion), která byla ...
George Stephenson was born at Wylam, near Newcastle upon Tyne. Without a formal education, at the age of 18 Stephenson paid for his own lessons in reading, writing and arithmetic and quickly displayed considerable mechanical aptitude. His early career was spent working on different types of industrial machinery particularly at collieries in the ...
George Stephenson's major contribution to British heritage came in the realm of locomotives. In 1814, he designed his first locomotive, the "Blücher," which hauled coal on the Killingworth wagonway. This locomotive was a significant improvement in steam-powered transport, utilizing flanged wheels for adhesion to the rail, making it more ...
